「三角翼二」 结构太简单！居然是最安全的飞行器之一？
你是不是想过自己像鸟儿一般自由飞翔？
坐飞机的时候，你是不是想亲身去体验一下清风吹拂脸庞，空气在身边“游荡”的美妙？
你是否想象过从空中体验“一览众山小”的诗情画意？
今天，我们就来讲一讲三角翼专题的第二期：
关于三角翼的由来，机身组成结构，又是怎么成为最安全的飞行器之一的……
今天环球低空小编要为大家介绍的是一种航空运动中安全性极高、操作简单、轻便简捷的飞行器——动力悬挂滑翔机。
文章中我们将动力悬挂滑翔机简称为三角翼，方便进行描述。
三角翼的组成其实十分简单，它是由一幅机翼、一个机身以及一个航空螺旋桨发动机组成的。
别看它只有简单的几个部分，实际上的妙用且听我一一道来~
三角翼是一种配备发动机的悬挂滑翔飞机，不同的机翼有着不同的飞行速度和飞行高度。
最大飞行高度5000多米、巡航速度也可以高达90-100公里，绝对是小飞机中十分具有竞争力的一个机型！
三角翼起降地面滑跑距离在30-80米之间，对起降场地的要求也很低，它能在土地、草地、沙滩等野外场地快速起降。
如果装上浮筒或橡皮艇的话，还可以在水面起降；当然，装上滑板之后也是可以实现快速起降。
三角翼通常可供二人乘坐，采用活塞式航空发动机带动螺旋桨推进。它的机翼和机身是通过悬挂方式进行连接，飞行员可以通过移动机身与机翼的相对重心位置，来实现操纵三角翼的飞行。
三角翼的机翼设计比较独特，它本身便具有较高的滑翔性能，所以三角翼即便在空中熄火，也依然可以像鸟儿一样滑翔着陆。因此，三角翼也被评为一类飞行器（最安全飞行器）。
机身装有全缓冲标准座位，每个轮子都安装独立的弹性悬挂。这种设计不仅增加了使用者的舒适性，还减少驾驶的震动性，同时也减轻三角翼的压力。
机翼形似三角形，可以折叠，易于运输和存放。拆装也十分方便，一名熟练的飞行员，把三角翼从车上卸下到安装好只需要15分钟左右。
三角翼从动力伞翼机发展而来，1962年3月美国宇航局首次试飞，并于1963年9月，面向大众，距今已有近60年的历史。
三角翼凭借多方面优势，在世界各国航空界受到了众多爱好者和飞行员的喜爱。它被人们广泛应用于旅游观光、休闲飞行、高空跳伞、庆典广告、牵引滑翔、越野飞行、航空摄影、森林防火、农场作业、地质勘探、快速运输、公安外勤、部队任务、紧急救护等用途，是一种多用途，多功能，适应性较强的飞行器。
1998年，三角翼正式被引入中国。
目前常见的三角翼主要有912型（三轮双座）和582型（三轮双座）两种机型。
我国现有的三角翼大多都是澳大利亚AIRBORNE公司所产。这是因为相对来说，AIRBORNE三角翼更注重飞行的舒适性、越野性及安全性，在飞行界也以“空中悍马”著称，饱含赞誉。
如果详细点说的话，三角翼的结构是由机身系统、起落架系统、悬挂翼、发动机及螺旋桨、燃油系统、通信设备、定位导航设备、救生设备和地面维护保障设备等组成。
如果再往细致里说的话，三角翼各部分结构的组成分别有以下7个：
01
机身结构
通常是采用铝合金结构的机身骨架、蒙布-铝管构成的可折叠的机翼。
02
动力系统
采用的是奥地利Rotax582型发动机和912型发动机。其中，Rotax是世界一流的发动机制造商。可以这么说，全世界超过80%以上的超轻型飞行器，它们的发动机都是选用Rotax航空发动机。
03
螺旋桨
采用地面可调桨距三叶（或四叶）螺旋桨。桨叶由碳纤维制造，前缘贴有不锈钢保护片。桨毂采用铝合金制造，重量轻、结构简单，可以保证桨叶的桨叶角同步调整。
04
操纵系统
航向、升降使用驾驶员前方的平衡干进行操纵，发动机油门可用手或脚操纵。
05
燃油箱
使用复合材料制造的燃油箱容积为40-70升轮式。
06
起落架
三点式起落架。
07
航电设备
空速表、高度表、升降速度表、气缸头温度表、发动机转速表、罗盘以及空-空/空-地通讯设备、定位导航设备等。
三角翼无论是体积小、占地少、开放式座仓、全景式飞行、整机价格低廉的机型特点，还是易操作、安全性优异、不需专用跑道、起降距离短的飞行优势，都无疑为三角翼占有低空工作领域占有一席之地奠定了基础。
同时，三角翼也为想要学习飞行的朋友们提供了一个好的选择~
三角翼的学飞要求没有年龄、性别等硬性要求，只要你能通过培训并拿到《动力悬挂滑翔机驾驶证》，这片秀丽的山河任你飞~
所以想“飞天”的你
还在等什么呢？
来源：环球低空
