中国高铁站｜京广高速铁路“新乡东站”

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新乡东站

Xinxiangdong Railway Station

新乡东站，位于河南省新乡市红旗区，隶属郑州铁路局管辖，是一个中型高铁枢纽，未来将有8台21线（现有3台7线），届时将引入郑济高铁、新焦城际铁路、郑新城际铁路、新开城际铁路。于2012年12月26日开通使用，占地总面积2.56平方公里[1]，站房占地1.6万平米，雨棚建筑面积3.65万平米。站房车场设计为5台7线，采下进下出的客流模式。新乡东站可容纳1000余人。

中文名称：新乡东站

外文名称：Xinxiangdong Railway Station

地理位置：河南省新乡市红旗区

现隶属铁路局：郑州铁路局集团有限公司

新乡市

新乡市，河南省地级市，地处河南省北部、南临黄河，紧邻省会郑州，中心位于北纬35°18′，东经113°54′，南临黄河，与郑州市、开封市隔河相望；北依太行，与鹤壁市、安阳市毗邻；西连焦作市，与晋东南接壤；东接油城濮阳市与鲁西相连，总面积8249平方公里。

新乡市属于华北板块，地处黄河、海河两大流域，地势北高南低，北部主要是太行山山地和丘陵岗地，南部为黄河冲积扇平原，平原占全市土地总面积的78%，属暖温带大陆性气候，历年平均气温14℃，年平均降水量573.4毫米。

截至2014年，新乡市辖6县、4区，代管2个县级市。2017年，全市总人口614.39万人，常住人口576.9万人，实现地区生产总值2384.81 亿元。 [ 2016年，新乡市城区面积为140.00平方千米，城区人口为76.96万人。

新乡市建国初期为平原省省会，是豫北地区重要的中心城市，中原地区重要的工业城市、中原经济区及中原城市群核心区城市之一，也是豫北的经济、教育、交通中心。有中国优秀旅游城市、中国电池工业之都、国家知识产权示范城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家森林城市、中国最佳商业城市、中国最佳生态宜居城市等多项荣誉。

新乡市历史悠久，仰韶文化、龙山文化都有遗址留存，是《诗经》重要发源地之一，流行于古代新乡地区的诗歌，占国风的四分之一。反映朝代兴衰更迭的牧野之战、张良刺秦、陈桥兵变等重大历史事件都发生在这里。境内有国家级文保单位20处，A级旅游景区19个。

京广高速铁路
The Beijing-Guangzhou Railway

京广铁路（北京－广州）是一条从首都北京市通往广东省广州市的铁路，于1957年全线建成，全长2302千米。原分为北南两段。北段从北京市到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥建成通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了6座省会、直辖市，以及多座大中城市。

京广铁路连接五省一市，是贯通中国南北的重要铁路大通道，是国家铁路南北交通大动脉，也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，具有极其重要的战略地位。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。

京广铁路途经地形为华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲，沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴。

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